人物故事：2023年4月，江蘇省工會第十五次代表大會在南京勝利召開，會議期間，來自南通市海門區招商局重工（江蘇）有限公司的“85”后員工孔國照一舉斬獲“江蘇省十佳文明職工”“江蘇五一勞動獎章”兩項殊榮?？讎粘錾?985年，由于生長在內陸，從小就憧憬著“面朝大海、春暖花開”的美好未來，報考大學時他毅然選擇了船舶技術專業。2006年參加工作后曾在外企工作，并去國外深造學習。2013年，懷著一顆報效祖國的赤誠之心以及實現自己人生價值的決心，他婉言拒絕了外企的挽留，毅然回國，加入了招商局重工（江蘇）有限公司。10年來，他從一名普通的船舶結構設計師成長為獨擋一面的技術中心結構室主任，帶領團隊完成了20多個大型海工項目的設計與研發工作，其中有10多個都是國家級、省級、集團級的項目，填補了諸多國內空白。

創新驅動，科技研發成果豐碩

孔國照于2006年參加工作，具有17年的海工裝備設計與研發經驗?！耙婚_始走上工作崗位，我也有些心浮氣躁，但是行業前輩用實際行動告訴我，想要成就一番事業，必須要踏踏實實、耐得住寂寞，要敢于創新，于是我慢慢領悟到了工作的真諦?！弊鳛轫椖繉I負責人，這些年來，孔國照參與完成了5個大型海工項目的設計與研發工作，其中參與的我國首艘自主設計的“極地小型郵輪設計建造關鍵技術研究”，是工業和信息化部2018年高技術船舶科研項目，已于2019年交付并投入運營；作為專業負責人參與的“400英尺自升式鉆井平臺”，是全球首艘大樁靴CJ50系列鉆井平臺，填補了國內多項技術空白，獲2019年江蘇省科學技術獎三等獎；參與的CM-SD1000型中深水半潛式鉆井平臺，是公司自主設計建造的國內首艘擁有完全自主知識產權的經濟型半潛鉆井平臺，攻克了世界最高級別超高強度R6系泊錨鏈等5項關鍵技術和國產化裝備研制，入選交通部2021年度交通運輸重大科技創新成果庫科技成果推廣項目。

孔國照還牽頭主導了6個海工項目的研發設計，其中主導的“10MW浮式海上風電基礎平臺設計研發項目”是國內首款適用10MW大型風機的浮式風電基礎平臺；主導的自主設計的國產化鋁制直升機平臺模塊項目，填補了招商重工在該領域技術研發及建造的空白，為公司在海工裝備領域提供了非常有競爭力的新產品，促進了海工裝備國產化進程。

成果轉化，助力招商科創發展

孔國照同志在開展研發設計攻關、解決公司重大業務難題的過程中，同時注重推進科技成果轉化并積極參與國標、團標及公司企業標準的編制工作等。

其作為主要起草人，參與編制的《海洋平臺樁腿用鋼板》團體標準（T/SSEA 0262）獲得中國特鋼企業協會團體批準，已正式發布。

近5年他參與編制公司企業標準15項，設備采購年度標準協議9項，制訂各船型工時標準文件7份。在專業船舶期刊發表論文8篇；獲授權發明專利1項，實用新型專利19（其中第一發明人10項）。

孔國照同志以其優異的表現及突出的科技成果，多次獲得各類榮譽稱號及創新獎項，曾獲得省部級榮譽4項（個人、團體獎各2項），市級榮譽5項，集團榮譽2項，公司級榮譽5項、公司級科創獎項12項，有力地助推了公司的科創發展。

團隊培養，打造專業人才隊伍

作為技術專業團隊負責人，孔國照注重人才培養，帶領科室團隊在進行科研項目研發及新船型開發過程中，采用師帶徒的傳幫帶模式，充分鍛煉研發人才隊伍，打造了具備獨立自主開發多船型能力的研發設計團隊。該團隊目前已開發出多型擁有完全自主知識產權的船型，豐富了公司產品種類，為招商工業拓展海工市場提供了有力的技術支持。

“每當看到由我參與或者主創的設計從圖紙變成模型，再從模型到真正的船舶，我感到這是很幸福的事，也特別有成就感?！笨讎照f，接下來，他將帶領50多名團隊成員在3000T自升式風電安裝平臺、一種遠海浮式風電漁場暨清潔能源供應平臺的設計研發上進行攻關，持續為公司、為國家生產出更多的大國重器，為建設“實業強國”、“海洋強國”貢獻更多新時代“大國工匠”的智慧和力量。