今天臘月廿四，距離與“京杭666”作別已有4、5天了，巡航在通揚運河航道上，南通市交通運輸綜合行政執法支隊的韓建國心中很是掛念。

1月17日中午，趙新亮駕駛著“京杭666”干散貨船，穿過南通船閘，緩緩駛入通揚運河航道。在這里，他要接上剛放假的小兒子，然后一同駛向此行的終點：海門港。趙師傅的大兒子將在海門港上船和他們團聚。這是趙師傅節前最后一趟運輸任務了，在海門港卸貨后，趙師傅一家將就地過年。

下午，趙師傅剛剛接上小兒子小趙，南通市交通運輸綜合行政執法支隊的執法小艇就靠攏過來。執法人員老韓高舉一幅紅底黑字的“?！弊?，大聲喊道：“船家！送‘?！瘉韲D！”

多年來，南通市交通運輸綜合行政執法支隊堅持為民服務，將“水上送春聯”活動辦得有聲有色。老韓手中的這幅“福”字，是日前支隊在“好通驛站”志愿服務中特邀書法老師創作的。墨香隨風飄蕩，要將滿滿的祝福送到船民心中。

趙師傅的小兒子就讀于南通唐閘小學，他穿著整潔的校服，臉上洋溢著純真的笑容。“孩子在南通念書，我們一家作為外地人，已經把南通當成了第二故鄉。”趙師傅眼中閃過欣慰的光芒，那是南通人最為熟悉的光，是父母對孩子的深深期許。

老韓小心翼翼地將“?！弊仲N在艙壁上，認真地調正、抹平。小趙在一旁靜靜注視著，眼中滿是好奇。這個常年漂泊在水上的家，平日里鮮有訪客。這群突然到訪的執法人員，給這個狹小的空間帶來了別樣的溫暖。

“2024年航運行情不太理想，幸虧有南通通州灣建設等大項目，穩住了我們的經營?！壁w師傅搓著布滿老繭的雙手，語氣中既有無奈又不乏欣慰之情，“但過年了，一家人能團聚，對老百姓來說，就是最大的幸福?！?/p>

趙師傅跑了20年船，2023年底新購了50米長的干散貨船“京杭666”，從事散裝水泥運輸，他和妻子共同經營。2024年在南通周邊的靖江、張家港等地往返，總行程4000余公里。然而，這忙碌的背后隱藏著諸多不易：航行率39%，平均航速2.3節，重載率73%。這些數字凝聚著趙師傅一家日夜兼程的汗水與辛勞。

當執法人員詢問在南通水域是否存在困難時，趙師傅的眉頭微微皺起：“南通市區航道繁忙，小船尋找錨地比較困難?！崩享n認真地

AIS顯示，“京杭666”此刻正靜靜停泊在呂四水域，在屏幕上只是無數小點中的一個，或許此刻，趙師傅一家四口正圍坐在一起，分享著生活的點滴，憧憬著新一年的美好。

老韓他們滿心期待，能為他們的生活帶去更多溫暖與服務，讓這份水路上的情誼，一直延續下去。

（圖文：宋曉榮）